FORT-111 M – легкий терминал для бюджетного мониторинга транспорта, выполненный на флагманской и зарекомендовавшей себя платформе FORT-111 GL.
FORT-111 M идеально подходит для решения задач по контролю транспорта для всех компаний, работающих в сфере логистики, грузоперевозок и ритейла.
FORT-111 M – отличный выбор для предприятий, которые отслеживают работу транспорта для значительного снижения собственных затрат и повышения конкурентоспособности на рынке, но не нуждаются в соблюдении дополнительных условий при оснащении транспорта навигационным оборудованием.
Производство терминалов и надежность исполнения
ГЛОНАСС/GPS-терминал FORT-111 M прошел испытания в термокамере и на вибростенде в технической лаборатории компании Fort Telecom, а также был испытан на уровень защиты от перенапряжения. Испытания показали, что FORT-111 M имеет широкий диапазон входного напряжения и выдерживает кратковременные скачки до 100В, что особенно актуально при оснащении различных видов транспорта российского производства. В качестве навигационного чипа применяются новейшие ГЛОНАСС/GPS-чипы LOCOSYS Technology Inc и чипы итальянского производителя Telit.
Возможности:
- Непрерывный on-line контроль объекта
- Качественная прорисовка трека и отсутствие «срезания» углов
- Настраиваемая периодичность отправки данных на сервер для экономии GPRS-трафика
- Режим «Черный ящик» на 150 000 записей (более месяца автономной работы) – запись данных в архив и последующая выгрузка данных
- Сбор данных с CAN-шины автомобиля
- Подключение до 8 датчиков уровня топлива
- Стабильная работа при температурах от -40 С до +85 С
- Идентификация водителей по ключу IButton и картам RFID
- Подключение до 4 цифровых датчиков температуры (интерфейс 1-Wire)
- 2 аналогово-цифровых входа
- 2 цифровых входа с функцией подсчета импульсов
- 1 вход для подключения зажигания
- RS-485 для подключения датчиков уровня топлива и другого оборудования
- Возможность работы в протоколе EGTS
- Самодиагностика терминала
- Передача данных на 2 сервера
- Настройка через SMS, GPRS, USB
- Диапазон входного напряжения – 8-40 В
- Выдерживает кратковременные скачки до 600 В
ГЛОНАСС | |
Модуль ГЛОНАСС/GPS | 72 канала слежения, 26 сек. – время «холодного» и «теплого» старта, 1 сек. – время «горячего» старта, точность получения навигационных параметров - 2 м |
Работа в сетях GSM | Поддерживаемые частотные диапазоны: GSM 900/1800 МГц, Передача SMS, Передача данных GPRS. |
Держатель для установки SIM-карты | 1 |
Тип антенн (GSM GPS/ГЛОНАСС) | Внешние |
Интерфейс связи с компьютером | USB 2.0 |
Внутренняя энергонезависимая память | 16 Мбайт |
Размер «черного ящика» | Не менее 150 000 записей |
Цифровые входы: | 2 общего назначения с функцией подсчета импульсов, 1 вход для подключения «зажигания» |
Аналогово-цифровые входы | 1 вход с рабочим диапазоном от 0 до 15В, 1 вход с рабочим диапазоном от 0 до 30В. |
Интерфейсы | RS-485, 1-Wire, CAN |
Напряжение питания | От 8 до 40 В |
Температурный диапазон | От – 40 C до +85 C |
Масса | Не более 250 г |
Габаритные размеры | 105 х 78 х 30 мм |
Поддерживаемые протоколы передачи данных | Протокол датчика уровня топлива LLS и совместимых с ним по интерфейсу RS-485. Протокол биометрического считывателя отпечатков пальцев BioSmart-E-T (прием номера карты при успешном сравнении отпечатка пальца и его записанного на карте образа) Прием данных, сформированных согласно стандарту J1939 FMS, через интерфейс CAN. Прием данных от устройства CAN-LOG через преобразователь RS232-RS485 MOXA TCC-80 или аналогичный. Взаимодействие с интерфейсом (дисплеем) водителя DV-1 производства АПК-КОМ. Взаимодействие по интерфейсу 1-Wire с устройствами чтения бесконтактных карт и ключами, поддерживающими режим Dallas Touch-memory. Взаимодействие по интерфейсу 1-Wire с цифровыми датчиками температуры, реализованными на базе микросхем DS18S20 и DS18B20 (до 4 шт. одновременно). |
Надежность | Защита от изменения полярности питающего напряжения. Защита от кратковременных импульсов напряжения амплитудой до +600В (при длине импульса до 4.5 мс и сопротивлении источника питания не менее 50 Ом). Сохраняет работоспособность при уменьшении напряжения встроенной аккумуляторной батареи до 3,45 В. |